Testigos del cuadro de mandos III

Testigos del cuadro de mandos III

Luz Cuadro de Mandos. La tecnología ha permitido que a día de hoy, tu vehículo pueda avisarte de multitud de pequeños fallos que pueden producirse en el motor, y hacerlo de forma inmediata y cada vez más específica. Ello se debe a las decenas de sensores que puede llevar un coche que se produzca estos últimos años. Con este avance también se dificulta la interpretación de algunos de estos testigos del cuadro de mandos.

Después de haber visto ya varias de estos testigos en nuestras anteriores publicaciones, como han sido las luces de anomalía de gases, del sistema de frenado y del aceite, el precalentamiento del motor, la batería y la presión de las ruedas, pasamos a conocer algunas que ya no son tan habituales y que probablemente se enciendan con menos frecuencia que las anteriores.

Te recordamos que en la primera publicación hicimos unas consideraciones previas, relativas al nivel de gravedad de la avería según los colores de las luces y según la intermitencia y el momento en el que se ha encendido…

Luz Cuadro de Mandos. Uso del ESP

El ESP es el control de estabilidad del vehículo. Este sistema es uno de los dispositivos de seguridad activa más importantes en el vehículo y ha logrado evitar muchos accidentes. Desde el 1 de noviembre de 2014 su instalación se mantiene como obligatoria en los vehículos matriculados nuevos en la Unión Europea, que además deberá ir acompañado del sistema de control de presión de los neumáticos.

Luz Cuadro de Mandos. La tecnología ha permitido que a día de hoy, tu vehículo pueda avisarte de multitud de pequeños fallos que pueden producirse en el motor, y hacerlo de forma inmediata y cada vez más específica. Ello se debe a las decenas de sensores que puede llevar un coche que se produzca estos últimos años. Con este avance también se dificulta la interpretación de algunos de estos testigos del cuadro de mandos.

Este icono parpadea siempre que el control de estabilidad interviene frenando selectivamente las ruedas -en muchos coches japoneses, también suena un pitido-, y permanece encendido si se desactiva el control de estabilidad o este sufre una avería.

Si nunca has conducido un coche con esta tecnología, deberías mantenerlo activo mientras conduces, ya que sin conocerlo, no es muy seguro llevar un coche con el ESP desactivado. El testigo también podría iluminarse si la alineación de los neumáticos no es la correcta y hasta parpadeará si conducimos de forma excesivamente rápida o agresiva. Esto último simplemente significará que la ayuda está trabajando para mantener el coche en la trazada.

Algunos fabricantes ofrecen un diferencial autoblocante electrónico: una función que, al acelerar, frena la rueda que derrapa para transferir par a la rueda opuesta de ese eje. Esta función no es desactivable por el conductor. Es decir, sigue activa aunque desconectes el ESP… y, cuando el sistema interviene, deja constancia apagando el testigo, que está encendido. Otras funciones del ESp no desactivables son el ABS y el repartidor de frenada.

Luz Cuadro de Mandos. Testigo del ABS

El ABS es el sistema antibloqueo de los frenos. Antiguamente, cuando pisabas a fondo el freno de un vehículo, lo más habitual es que se bloqueasen los frenos haciendo que el coche patinase perdiendo cualquier intento de frenada. Este sistema está confeccionado para evitar que se produzca ese bloqueo.

Luz Cuadro de Mandos. La tecnología ha permitido que a día de hoy, tu vehículo pueda avisarte de multitud de pequeños fallos que pueden producirse en el motor, y hacerlo de forma inmediata y cada vez más específica. Ello se debe a las decenas de sensores que puede llevar un coche que se produzca estos últimos años. Con este avance también se dificulta la interpretación de algunos de estos testigos del cuadro de mandos.

Cuando esta luz se te enciende durante la frenada, te está avisando de que el sistema de frenado no está ejerciendo correctamente su función. La mejor solución cuando es este testigo el que se te ha encendido es llevarlo al taller.

Luz Cuadro de Mandos. Cinturón de Seguridad

Si los sensores del vehículo llegan a detectar que se está usando una de sus plazas y el cinturón de seguridad correspondiente a la misma no está conectado, aparecerá una luz parpadeando y/o se escuchará un aviso acústico.

Luz Cuadro de Mandos. La tecnología ha permitido que a día de hoy, tu vehículo pueda avisarte de multitud de pequeños fallos que pueden producirse en el motor, y hacerlo de forma inmediata y cada vez más específica. Ello se debe a las decenas de sensores que puede llevar un coche que se produzca estos últimos años. Con este avance también se dificulta la interpretación de algunos de estos testigos del cuadro de mandos.

Para que desaparezca, bastará con que todos los ocupantes se pongan el cinturón. Lo normal es que estas alertas se inicien cuando superamos los 25 km/h, cuando hemos recorrido más de 500 metros o cuando estamos en movimiento durante 60 segundos (cualquier de estas tres variables). Después de cinco minutos, el avisador de tipo acústico cesará, pero no el visual.

En posteriores publicaciones seguiremos con el repaso de estos testigos. Saber descifrarlos e interpretarlos es muy importante ya que significa el primer aviso que dan los vehículos cuando detectan que algo no funciona todo lo bien que debería.

Si tienes problemas con alguna de estas luces que se te enciende y no está recogida en esta serie de publicaciones, no dudes en ponerte en contacto con nosotros y te ayudaremos a identificar y solucionar el problema.

Luz Avería Coche. F: Autofácil, AutoBild, Race, CosasdeCoches I: Coches, CosasdeCoches, 

PIDE PRESUPUESTO

Dinos las medidas de las ruedas y algunas preferencias, y te responderemos en menos de 24 horas.

PRESUPUESTO ONLINE
ÚLTIMAS ENTRADAS
LO MÁS POPULAR
CONTACTO

¿DUDAS?

Para cualquier consulta puedes ponerte en contacto con nosotros mediante diferentes vías.

CONSULTA ONLINE
© Copyright UpLevel 2016