Tu vehículo te avisa de las averías: Testigos del cuadro de mandos

Tu vehículo te avisa de las averías: Testigos del cuadro de mandos

Luces Cuadro de Mandos. La forma en que tu vehículo te avisa de una posible avería o de algún elemento que necesita revisión ha cambiado mucho con el paso de los años. Hoy en día los coches están llenos de sensores que te avisan de los diferentes problemas y hasta te indican la urgencia de llevarlo a un taller, el reto ahora es identificar cada una de las luces que se nos enciende en el cuadro de mandos y saber actuar en consecuencia.

Si antiguamente tenías que esperar a ver salir humo del capó para saber que debías reponer el anticongelante, o a que el pedal de freno se endureciese para saber que debías cambiar el líquido de frenos… Hoy en día las cosas han cambiado y mucho. Un equipo de varias decenas de sensores repartidos por todo el coche nos avisan de los diversos problemas que pueden aparecer en nuestro vehículo.

En una serie de publicaciones en nuestro blog, desde Neumáticos Aljarafe vamos a intentar ayudarte a descifrar todos los testigos que pueden encenderse en el cuadro de mandos de tu coche. Cuanto más moderno sea el vehículo, más testigos tendrá y más específico será el problema del que nos está alertando.

Luces Cuadro de Mandos. Consideraciones Previas

Antes de empezar a ver los diferentes testigos que puede tener tu vehículo hay que hacer unas consideraciones previas que sirven para todos los coches y que debemos tener muy presentes para saber identificar la avería y el nivel de gravedad de la misma:

Si la luz que se te ha encendido en el cuadro de instrumentos de tu coche es de color rojo, el coche trata de decirte que es un problema grave y ante esta situación se recomienda no continuar la marcha si estábamos en movimiento o no iniciarla si el coche estaba parado.

En cambio cuando el color de la luz que se enciende es amarilla o ámbar, el vehículo te está informando que tiene un problema, pero que no es grave y que no requiere atención inmediata. Eso sí, suele ser un aviso muy claro de que revisemos ese elemento, ya que en breve puede empezar a provocar otros problemas y tornarse a color rojo.

Si la luz roja o amarilla que aparece en tu cuadro de mandos aparece mientras estás en marcha, se queda iluminada de forma fija o se ilumina de forma intermitente… es muy probable que estemos ante una avería mecánica.

También hay luces de otros colores como verdes, blancas o azules. Estas son de tipo informativo, por ejemplo en la iluminación del vehículo, donde se nos enciende una luz verde con las luces cortas y se convierte en azul cuando ponemos las largas.

Después de estas consideraciones previas comenzamos a repasar los pilotos luminosos más habituales en los cuadros de mandos de los vehículos.

Luces Cuadro de Mandos. Testigo de Advertencia de Anomalía de Gases

Este aviso suele ir acompañado de una pérdida de potencia repentina o de cualquier comportamiento extraño en el propulsor. Si sigues circulando generarás una avería irreparable del motor o con un coste mucho mayor del inicial. Este indicador avisa de fallos en la gestión del motor, o en los sistema de inyección, encendido o de escape.

Si parpadea, olvídate de seguir acelerando. Lo más probable es que en el vehículo se haya activado un “modo de emergencia” que limita las prestaciones de la mecánica para minimizar daños. Si el testigo se queda en posición fija, lo que nos muestra es un error registrado por la centralita ECU del motor. Una visita al taller permitirá conocer las razones exactas de fallo… pero es una de esas luces que nunca quieres ver…

Luces Cuadro de Mandos. La forma en que tu vehículo te avisa de una posible avería o de algún elemento que necesita revisión ha cambiado mucho con el paso de los años. Hoy en día los coches están llenos de sensores que te avisan de los diferentes problemas y hasta te indican la urgencia de llevarlo a un taller, el reto ahora es identificar cada una de las luces que se nos enciende en el cuadro de mandos y saber actuar en consecuencia.

Luces Cuadro de Mandos. ACEITE Y MOTOR. A la izquierda, el testigo del aceite y a la derecha el de las anomalías de gases.

 

Luces Cuadro de Mandos. Testigo de Aceite

Cuando se te enciende esta ‘aceitera’ en el cuadro de mandos de tu coche, es probable que la presión del lubricante a la salida de la bomba es inferior a la mínima necesaria para su correcto funcionamiento. La presión de este líquido es fundamental en el funcionamiento ya que si no la tiene, el aceite no será capaz de llegar a todos los lugares del motor donde es necesaria la lubricación.

En los coches más antiguos, sin Stop&Start, se ilumina al dar el contacto y permanece encendida hasta que procedemos a arrancar el motor. Con el motor en marcha, la razón más probable de que permanezca iluminada suele ser que apenas hay aceite en el cárter. Las primeras veces, suele parpadear levemente mientras trazamos una curva cerrada. Circular con este testigo encendido puede gripar el motor.

Luces Cuadro de Mandos. La forma en que tu vehículo te avisa de una posible avería o de algún elemento que necesita revisión ha cambiado mucho con el paso de los años. Hoy en día los coches están llenos de sensores que te avisan de los diferentes problemas y hasta te indican la urgencia de llevarlo a un taller, el reto ahora es identificar cada una de las luces que se nos enciende en el cuadro de mandos y saber actuar en consecuencia.

Luces Cuadro de Mandos. MOTOR. Testigo que nos avisa sobre problemas en el sistema de frenado.

 

Luces Cuadro de Mandos. Testigo de Freno

A todos nos ha pasado… hemos dejado puesto el freno de mano mientras intentábamos iniciar la marcha. Esta luz en color rojo en nuestro cuadro de mandos nos indica claramente que el freno de mano no se ha quitado bien. El aviso luminoso también puede ir acompañado incluso de una alarma acústica.

Si lo has quitado y aún así la advertencia continúa, es posible que el nivel del líquido de frenos sea insuficiente o que el sensor que debe detectarlo no funcione bien. Aprieta el pedal del freno para comprobar que no te has quedado sin este importante elemento para el funcionamiento de tu vehículo. Un nivel insuficiente en el circuito te obligará a frenar con más fuerza de la normal.

También aparecerá en tu cuadro de instrumentación si hay una anomalía con el sistema de arranque en pendientes (“Hill Holder“) o con las asistencia en frenada “BAS“.

En posteriores publicaciones seguiremos con el repaso de estos testigos. Saber descifrarlos e interpretarlos es muy importante ya que significa el primer aviso que dan los vehículos cuando detectan que algo no funciona todo lo bien que debería.

Si tienes problemas con alguna de estas luces que se te enciende y no está recogida en esta serie de publicaciones, no dudes en ponerte en contacto con nosotros y te ayudaremos a identificar y solucionar el problema.

Luces Cuadro de Mandos. F: Race, AutoBild, AutoFácil, CosasdeCoches I: MundoLlaves, BlogElTiempo, CosasdeCoches

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